トップドライバーは信号待ちで何を見てる? 歩行者の動き以外に注視すれば乗車率UP【大阪昼勤タクドラ】キッタン動画
▶ 動画を別ウィンドウで見る信号待ちの意識(売上アップの基本)
信号待ちは、ただ止まる時間ではなく「次の一手を考える時間」。 なんとなく流すのではなく、先頭・観察・予測を意識する。
① 交差点はできるだけ先頭で止まる
- 信号交差点では、できるだけ先頭を取る
- 青になった瞬間に動けるので、手上げ対応がしやすい
- 数秒の差でも売上に直結する
② 歩行者だけでなく、他の空車タクシーも見る
- 歩行者を見るのは当然として、それだけでは足りない
- 周囲の空車タクシーがどの方向へ流れているかを確認する
- 他車の動きが、その時間帯の需要のヒントになる
③ 空車の流れから「狙い目」を考える
- 空車タクシーが多く向かう方向は、競争が激しい可能性がある
- 逆に、空車があまり向かわない方向には、お客様が残っている可能性がある
- 空車の流れを見て、営業ルートを考える
④ 営業の考え方
- 「ホテル」「繁華街」だけを目指せば良いわけではない
- 他車の動きを見て、お客様が残っていそうな場所を考える
- 狙うのは「まだ拾われていないお客様」
メモまとめ
- 信号待ちは考える時間
- 先頭で止まる意識を持つ
- 歩行者だけでなく他車も観察する
- 空車の流れから需要を読む
- なんとなく流さず、根拠を持って動く
タクシー営業メモ|信号待ちの判断基準
① 先頭を取る
- 交差点では先頭
- スタートダッシュ優先
- 手上げ即対応
② 見るポイント
- 歩行者だけ見ない
- 空車タクシーの動き
- 流れている方向
③ 判断基準
- 空車多い → 競争激しい
- 空車少ない → 狙い目
- 逆張り意識
④ 行動
- 流れに乗らない
- 空白エリアへ
- 拾われてない客を狙う
✔ 信号待ちは「考える時間」
✔ 先頭・観察・予測
✔ なんとなく流さない

コメント